하늘바람몰이

오늘은 지난 번 등장했던 제 아내 얘기로 시작해볼까 합니다. 제 아내는 욕심이 없습니다. 별로 돈에도 관심이 없고, 없으면 없는 대로 행복하게 살 줄 아는 지혜로운 사람입니다. 그런데 참 재밌는 것이 유독 신발에는 관심이 매우 많다는  것입니다. 저희 집 신발장을 보면 아내의 신발이 무려 80%를 차지하고 있습니다. 

그래서 유독 제 아내만 이런가 주변을 좀 둘러봤습니다. 그랬더니 이는 제 아내만 그런 게 아니었습니다. 대부분 여자들은 신발이 아니면 기타 작은 악세사리, 옷 등에 관심이 매우 많은 걸 볼 수 있었습니다. 남자들로써는 쉽게 이해할 수 없을 정도로 구입하더라는 것입니다.

그런데 여기서 제가 한가지 깨달은 바가 있습니다. 남자들이 도대체 '이게 왜 필요해' 라 할 정도로 신발, 옷, 악세사리 등을 구입하는 여성들. 옷장에 수십벌의 옷을 두고도 '아~입을 옷이 없어' 라고 하는 것 역시 결코 이 분이 "철" 이 없어 그런게 아니란 것입니다.

여성에게 있어 이것들은 일상의 매너리즘과 답답함에 대한 일종의 탈출구이자 본능적 욕구의 표현이었습니다. 물론 너무 지나치면 안되겠지만 어느 정도는 아내 또는 여자들의 이런 마음을 남자가 이해하고, 용인해야 한다는 생각이 들었습니다. 

한편, 제가 아는 장로님 한분이 계십니다. 이분은 평생 교직에 계셨던 분이십니다. 참 점잖고, 교양 있는 분이지요. 특별히 욕심도 없고, 소박하게 살아가시는 분입니다. 그런데 참 재밌는 것이 이런 분도 유독 자동차만큼은 잘 나가는 것을 원한다 하는 것입니다. 기왕이면 고급차나 쌩쌩 잘 달리는 차가 좋다 합니다. 참 의외의 모습이지요. 연세도 좀 있고, 그렇게 점잖은 분이 유독 자동차만은 그렇게 신경 쓰신다니 말입니다. 그런데 중요한 건 이렇게 자동차에 신경을 쓰는 것 역시 비단 이 분만의 모습이 아니라는 것입니다. 대단히 많은 남자가 이렇게 배우자나 애인보다 자동차에 더 신경을 쓰고 있습니다.

이런 모습을 보는 애인이나 아내는 속이 터지려 합니다. 연애시절에는 '자동차가 나보다 중요해?!' 라는 불만이 나오기도 하고, 결혼 후에는 '무슨 차에 돈을 그리 쏟아부어!' 라는 말이 나오기도 합니다.

하지만 이런 소리를 듣는 남자는 억울한 심정입니다. 자동차는 기본적으로 생명과 직결되어 있습니다. 정비소홀은 자칫 대형사고로 이어질 수 있다는 것입니다. 따라서 가족이나 애인과의 더 좋은 시간을 위해 더욱 차에 신경을 쓰게 되고, 또 기왕이면 멋진 차를 타는 게 좋겠다는 생각이 드는 것입니다.

또한 자동차는 운전자의 의지에 따라 마음대로 움직일 수 있고, 어린 시절 꿈이 가득한 '통제' 가능한 좋은 기구이기도 합니다. 사회에서 수많은 굴욕을 당하면서도 인내해야만 하는 남자로써는 아무런 대꾸나 반응 없이 풀 수 있는 자동차에 마음이 가는 것도 사실입니다.

성인이 된 남자는 세가지를 즉, 자동차-직장-여자친구를 원하게 된다 합니다. 물론 여자도 화장품이나 악세사리에 관심 없는 사람이 많은 것처럼 남자도 자동차에 관심 없는 경우도 많습니다. 이 글에서 제가 하고 싶은 말은 기본적으로 오늘 다루는 주제는 양성이 서로 이해하려는 노력이 필요한 부분이란 것입니다. 이렇게 서로 이해하려는 노력을 통해 서로 다른 별에서 왔다할 정도로 이해 불가능해 보이는 양성이 더 가까워질 수 있는 것 아닐까요. 


P.S : 이 글을 읽는 선생님께서 자동차(or 신발 등 악세사리)를 좋아하는 이유는 무엇인가요?

갑자기 왠 소리냐구요. 어제 퇴근하며 세차를 하다 생긴 일 때문에 그렇습니다.

저희 집 근처는 왠만한 도심 주택가처럼 주차할 곳이 마땅치 않습니다. 그래서 길가에 세워두곤 하는데요. 대개 길가에는 가로수가 있기에 항상 나무 밑에 차를 대곤 합니다. 그러다보니 요 며칠 차에 나무 진액이며 여러 가지 풀잎 등이 떨어져 매우 차가 지저분 했습니다.

당연히 세차를 해야겠지요? 예, 저는 평소 자주 찾는 동네 주유소 자동세차기를 찾기로 하였습니다. 그런데 바로 가지는 않았습니다. 혹여 비가 올지 모르니 일기예보를 잘 확인해봐야 했지요. 하루이틀 뉴스를 보며 날씨 확인을 했습니다. 그리고 어제보니 날도 좋다하고, 또 실제 출퇴근을 걸어서 하며 보니 날이 너무 좋더군요. 그래서 퇴근하고 집 앞에 세워둔 차를 끌고 자동 세차기를 향했던 거지요.


오~주유소에 도착해보니 생각보다 차량이 적었습니다. 평소 상당히 밀리는 곳인데, 어제는 그 절반정도밖에 차가 없더군요. 기분이 좋았습니다. 주유소 직원분께 세차쿠폰을 주며 차를 들이대고 신나게 세차를 시작했습니다.

세차가 끝나갈 무렵 여느 때와 마찬가지로 직원들이 차를 닦아주고 있었습니다. 어라, 그런데 갑자기 제 앞에서 모두 멈칫거리기 시작하는 게 아닙니까. 제가 직원들을 쳐다보자 그 중 상당히 고참뻘 되는 분이 저를 보며 소리쳤습니다.

"고객님, 비 옵니다!"

'얼라리여~이게 뭥미?! '


정말 빗방울이 떨어지기 시작하더군요. 차가 물에 젖어 있어 저는 눈치 못채고 있었던 거지요. 또 세차기에 들어갈 때까지만 해도 멀쩡하던 곳이 세차가 끝나고 나오니 비가 내리는 게 흔한 일이 아니잖습니까. 

'허허~'

속으로 허탈한 웃음을 지으며 신나게 빗방울을 뚫고 집으로 갔습니다. 또 어쩔 수 없이 나무 밑에 차를 댔지요.

'아...방금 세차했는데...ㅠ.ㅜ'


자, 지금까지 보시면서 어떠신가요. 참 운이 없는 날인 것 같지요? 그런데요 진짜 어이 없는 건 이제부터 시작입니다. 나무 밑에 차를 대놓고 비를 맞으며 집에 들어왔더니 약 10분 후 쯤 비가 멈추는 게 아닙니까!!!!

사실 세차를 하고 바로 빗방울을 짧게 맞으면 흙탕물을 뒤집어 쓰지 않는 이상 그렇게까지 더러워지지는 않습니다. 그런데 차를 대놓고 약 십여분간 나무 밑에서 비를 맞으니 차가 또 다시 세차 이전처럼 더러워진 거지요. 

'오 마이 갓!!'
 

예, 정말 세차 하는 것도 다 자기 복인가 봅니다. 어째 그 짧은 순간, 그 넓고 넓은 곳 중에서 하필 그 시간, 그 곳에서 비가 내리고 또 비를 맞아버렸는지 말입니다.. ㅠ.ㅠ;;

좀 생뚱맞은 마무리긴 합니다만..

역시 사람의 힘으로는 대자연의 섭리를 모두 이해할 수 없는 게 맞긴 맞나 봅니다.
 

저는 차를 좋아합니다. 이륜차(바이크-오토바이는 국적 불명의 용어이지요. 이륜차 또는 바이크로 지칭하는게 적절합니다)도 좋아하고 사륜차도 좋아합니다. 운전하는 것도 좋아하고 여행하는 것도 좋아합니다. 그래서 2종 소형 면허를 취득하기도 하고 자동차 동호회에 가입하여 활동하기도 하였습니다.

그런데 운전을 하고 나가 보면 참 안타까운 경우가 많은 것이 현실입니다. 그 중 하나가 운전 중 고가의 외제 또는 대형 승용차가 내 앞을 가로 막거나 서행할 때는 별말이 없다가 경차가 끼어들면 말이 많아지는 현상입니다. 고급 식당이나 호텔 등에서 역시 경차를 타고오는 사람은 대형 승용차를 타고 오는 사람보다 왠지 덜 신경쓰는 것만 같습니다.

특히, 인상깊은 것은 같은 배기량의 차량이다 해도 외제 승용차는 더 귀하게 취급받는 다는 겁니다. 친구들 사이에서도 일단 외제차가 한대 있으면 그 친구의 위상이 달라집니다. 성공한 친구로 여겨지기도 합니다. 자기 애인이 외제차를 몰고 오면 괜히 내 어깨가 으쓱해지기는 하는 것 같습니다.

정치인이나 사업가들 역시 비슷해 보입니다.  저는 초고유가를 달리던 작년부터나 몇 몇 정치인이 준중형 차량을 이용하거나, 경차 이용하는 것을 보았지 그전에는 국산 고급 승용차(에쿠스, 그랜져 등)나 외제 승용차 외에 다른 것을 타시는 분을 본적이 없는 것 같습니다. 하긴 고유가시대에 에너지 절약을 하자던 정부에서 역시 그나마 있는 몇 대조차 외면당하고 있다는 보도가 기억나기도 하는군요.

물론 개인취향일 수도 있고, 대형차의 성능과 편의사항이 좋아서일 수도 있겠습니다. 그러나  어쩌면 이속에는. 우리 사회의 내면에 뿌리 깊이 자리잡힌 허례허식이 있는 것인지도 모릅니다. 어쩌면 이 속에는 물질만능 시대 속의 인간소외가 있는 것인지도 모르는 거지요. 내 내면에 자리잡은 피해의식이나 열등감의 표출일지도 모르겠습니다.

저는 우리 자동차 문화도 의식 수준을 조금 더 끌어 올릴 수 있어야 한다 생각합니다. 이런 맥락에서 저는 다음과 같은 몇 가지를 생각해봤습니다.
 

주유소에 가면 가격표가 보통 4-5가지 정도 표기되어 있습니다. 제일 위는 고급휘발유, 그 아래 휘발유, 그 아래 경우, 맨 마지막에 등유가격이 있지요. 저는 휘발유 승용차를 몰아서 그런지 주로 두번째 칸만 보곤 하는 데요. 가끔 한번씩 제일 윗칸 즉, 고급 휘발유 가격을 보기도 합니다. 도대체 고급휘발유는 어떤 것일까 해서 말이지요.

사실 저는 고급 휘발유를 한번도 넣지 않았습니다. 국산차량과는 어울리지 않는다 여기기 때문입니다. 이건 단순히 '국산차는 그냥 싼 휘발유를 넣어라..' 이런 것은 아니지요. 저도 상식이 있는 사람인데요. 이 글에서는 제 나름의 이유를 천천히 적어가며 결론을 잡아보는 식으로 진행해 보겠습니다. 

정유업계는 각 자 자기 브랜드 휘발유의 장점을 자랑하곤 합니다. 고급휘발유를 넣으면 확실히 뭔가 다르다는 거지요.

SK의 경우 지난 2005년 '엔크린 솔룩스'를 출시했는 데요. 당시 이 회사는 옥탄가 수준을 100으로 유지해 엔진보호 성능을 높여준다는 점을 내새웠던 기억이 납니다.

GS의 경우는 지난 2003년에 고급 휘발유 시장에 진출했습니다. '킥스 프라임'을 공급하고 있는 데요. 100.2의 옥탄가를 유지해 연료의 이상발화를 막아서 엔진을 보호하고 출력을 개선해준다 합니다. 소음과 차량떨림을 줄여 더욱 조용하고 안락한 승차감을 제공한다고도 하구요.

그 밖에 현대 오일뱅크는 자사 고급휘발유만 취급하는 주유소 '카젠'을 운영중이고, 에쓰오일은 '에쓰 가솔린 프리미엄'을 선보였습니다. 이들 모두 옥탄가 100 내외의 수준을 유지하고 있습니다.

자, 여기서 우리는 한가지 공통점을 알 수 있습니다. 고급 휘발유의 특징이 바로 옥탄가를 상당히 높게 유지하고 있다는 점이라는 것이지요. 물론 각 정유사는 자사 고급 휘발유의 특징을 여러 모로 언급하고 있지만 국내에서 고급 휘발유라 함은 정확히 옥탄가 94를 기준으로 매겨지고 있습니다.(일본96, 유럽95)

그렇다면 옥탄가가 높은 고급 휘발유를 넣으면 성능 향상 등을 기대해볼 수 있다는 생각이 들지요. 하지만 그렇지가 않습니다.

제가 앞서 고급 휘발유와 국산 차량은 맞지 않다 언급했었지요. 예, 일반적으로 국산 차량은 엔진자체가 옥탄가 90-92 사이에서 최적의 성능을 발휘하게 되어 있습니다. 이것은 고급 승용차 에쿠스, 오피러스, SM7, 체어맨 등 역시 모두 마찬가지 인데요. 이것을 보고 바로 옥탄 요구치(RON: Research Octane Number) 라고 합니다.  

실제 한국석유관리품질원은 지난 2006년 자동차 엔진이 요구하는 옥탄가가 충족되면 아무리 옥탄가가 높더라도 엔진의 기능에 미치는 영향은 없기 때문에 고급 휘발유가 국산차에는 효과가 없다 밝히기도 하였습니다.

즉, 엔진이 조율되어 있는 것에 적합한 연료를 주입하는 것이 중요하지 단순히 옥탄가가 높다하여 특별히 더 좋을 것은 없다는 이야기입니다.

이것은 수출차를 보면 더 잘 알 수 있는 데요. 같은 모델이라 하더라도 중남미는 옥탄가 86, 인도는 89, 유럽은 94-95정도에 엔진을 맞춰 수출되고 있다 합니다. 

자동차처럼 '심리의 영향' 을 많이 받는 것도 없는 것 같습니다. 실제 예전에 YTN에서는 화난 상태로 운전하면 연비 50% 나빠진다는 보도를 한적도 있어 주목받기도 했었구요. 특정 부품을 교환하거나 뭘 하나 하면 괜히 차가 더 좋아진 것같은 기분이 들기도 합니다. 

고급 휘발유도 이런 영향이 크게 작용하는 것은 아닐까 하는 생각을 조심스레 해보게 됩니다. 우리 내면에 알게 모르게 자리 잡은 정유업체들의 엄청난 광고와 이미지 주입, 비싼만큼 돈 값 한다는 일반적 인식 등의 영향을 받아 말이지요. 

저는 어떻게 보면 정유사의 판매전략에 넘어가는 것일 수도 있겠다는 생각마저 듭니다.

여러분 어떠신가요? 

고급 휘발유..

효과 보셨나요?  

지금까지 제가 타이어 편마모를 예방하기 위해 시행하는 여러 노력들을 함께 나눠봤는 데요. 요즘은 타이어 종류도 워낙 많고, 가격대도 다양하지요. 나만의 스타일에 따라 접지력 등을 고려해 다양한 선택을 할 수 있습니다. 그런데 타이어에 편마모가 생기면 그 수명이 줄어들고, 사고 위험성도 커지니 운전자 입장에서는 여간 골치 아픈일이 아닐 수 없지요.  

그러나 편마모는 생각보다 간단하고, 돈 안드는 방법으로 예방할 수도 있습니다. 물론 몇 만원을 지불하고 얼라인먼트를 보는 게 가장 좋겠지만 타이어 위치교환만 꾸준히 해줘도 상당부분 예방이 가능하지요. 또한 공기압만 주기적으로 체크해줘도 도움이 되구요.

문제는 나의 관심이지요. 사실 이렇게 간단한 방법이 있어도 내 차에 대한 애정과 관심이 없으면 말짱 헛것 일테니 말입니다.

자, 이번에 엔진 오일 교환하시면서는 타이어 위치교환도 같이 해보시는 게 어떠시겠습니까?

날이 많이 추워지고 있습니다. 새벽이나 아침에 차를 타면 입김이 나오고 차가운 핸들을 잡으며 시린 손을 어루만지기도 하지요. 히터의 중요성이 크게 느껴지는 계절입니다. 이번 글은 겨울철 차량 난방 요령에 대해 예전에 적었던 글을 수정 보완하여 함께 노하우를 나눠보고자 작성되었습니다. 제가 갖고 있는 노하우 외에 좋은 아이디어나 노하우가 있으시다면 과감히 댓글 달아 주시어 모두 함께 따뜻하고, 안전한 겨울을 보낼 수 있었으면 합니다. 

우리 나라는 참 신호와 정체가 많지요. 과속방지턱도 많습니다. 그래서일까요. 평소엔 아주 인심 좋은 분들도 운전대를 잡으면 까칠해지거나 야수로 변하는 걸 종종 보게 됩니다. 이는 저 역시 예외는 아니었습니다. 출퇴근시 차를 두고 걷기 시작하며 상당히 여유가 생겼지만 운전을 하며 순간 순간 제어가 안될 때가 생기는 건 어쩔 수 없더군요.

허나 그럼에도 운전을 기분 좋게 하는 '나도 저렇게 한번 해봐야 겠다' 하는 모습들이 있었습니다.  함께 나눠보고, 서로를 더 배려할 수 있자 하는 마음에 몇 가지를 적어봅니다.


1.차선변경 이 후 고마움의 표시 "비상등"을 깜빡 깜빡~
가끔 보면 어쩔 수 없이 차선을 끼어들어야 할 때가 있지요. 특히, 초행길인 경우나 네비게이션 업그레이드가 안된 경우는 자주 이런 일이 생깁니다. (서울에서는 두말 할 것도 없구요) 이런 경우 한번씩 양보해 드릴 때가 있습니다. 그러면 어떤 분은 그냥 얌체처럼 가버리기도 하지만 고맙다는 의미로 비상등을 깜빡이는 분들도 있지요. 이런 분들을 뵈면 기분이 좋아집니다.

2.좁은 골목길에서 라이트를 꺼주시는 분들
수도권의 주택가는 정말 심각합니다. 길이 너무 좁지요. 그러다보니 주차공간을 찾기 위해 빙빙 돌다가 차량이 마주하게 되는 경우가 있습니다. 특히, 밤에 이런 경우가 생기면 아래 위치의 차량은 윗 자리 차량 라이트 때문에 눈이 매우 부시지요. 이럴 때 살짝 라이트를 꺼주시며 차량이 지날 수 있도록 양보해 주시는 분들이 있습니다. 너무 고맙지요. 기분이 참 좋아집니다.

3.아이들에게 경적을 안 울리고 기다려 주시는 분들
지난 번 주택가를 지나는 데, 아이들이 골목에서 놀고 있는 모습이 보였습니다. 제 앞에 가시던 분이 속력을 천천히 줄이시더군요. 그리고는 아이들이 보고 비켜날 수 있도록 소리 없이 기다려 주시는 겁니다. 아이들도 금방 눈치채고 옆으로 비켜나구요. 놀이 공간이 적은 우리 나라 현실에서 자주 일어나는 일인데, 이럴 때 아이들에게 경적을 안 울리고 기다려 주시니 보기 좋았습니다. 훗날 제 아이도 이런 경우가 생길 수 있다보니 더 그렇더군요.

4.횡단보도에 서있을 때 잠시 멈춰주시는 분들
TV를 보면 "차보다 사람이 먼저죠~"라는 광고 문구도 있는 데요. 그러나 실상은 사람보다 차가 먼저인 경우가 많습니다. 허나 그래도 그 중에는 건널목에 기다리는 보행자를 위해 잠시 멈춰주시는 분들이 있었습니다. 심지어 어떤 분은 차가 많아 길을 못 건너 힘들어 할 때 일부러 자신이 욕먹는 걸 감수하고 기다려주시는 분도 있었습니다. 이런 분들 뵈면 참 감사하지요. 또한 저도 보행자를 먼저 배려할 수 있어야겠다는 마음을 품게 됩니다.

5.비 오는 날 천천히 가주시는 분들
규정에는 물을 튀기고 가면 벌금이 얼마 뭐 이런 항목이 있습니다. 그러나 실상은 그렇지 않지요. 그냥 물 튀기고 가버립니다. 저도 최근 몇 달 걸어서 출퇴근 하다보니 이런 난감한 일을 당한 적도 있는 데요. 그런데 가끔 물 웅덩이 옆에 보행자가 있으면 그 옆으로 피해주시거나 천천히 가주시는 분들이 있습니다. 걸어다니는 사람 입장에서는 너무 고맙지요. 그 분의 세심한 배려심을 보게 됩니다.

6.아파트나 빌라, 집 앞 주차공간에 잠시 차를 댈 수 있도록 기다려 주는 경우
참 보기 힘든 일이긴 합니다. 차가 들어가자마다 당장에 전화오는 경우가 워낙 많으니까요. 또 주택가의 주차난을 생각하면 정말..ㅠ.ㅜ

그런데 여동생이 살던 집 앞에 참 특별한 분이 한분 계셨습니다. 그 분은 "거주자 우선주차제"를 신청하시어 몇 년째 돈을 지불하고, 주차하고 계신 분이셨는 데요. 제가 여동생 집에 갔다 차 댈 곳이 없어 어쩔 수 없이 주차하려하자 이 모습을 보시고 남편이 언제 언제 퇴근하니까 그 전에는 대고 계시다가 퇴근 후에 빼달라 얘기하는 겁니다. 저는 이런 경험이 처음이었습니다. 참 신선하고, 고맙게 느껴지더군요.


지금까지 제가 운전하며 흐믓해 졌던 경우를 적어 보았습니다. 운전은 내가 급하다 하여 서둘러도 결국 같은 자리에서 만나고, 서로 짜증난다 하여 짜증을 내며 싸움으로 번져가고 말이죠. 반면 서로 양보하고, 배려하며 흐름 속도도 빨라지고, 기분도 좋아지는 참 재미난 현상을 볼 수 있는 부분인 것 같습니다. 

기왕이면 서로 좋은 방향을 찾아 갈 수 있으면 좋겠지요. 우리가 어떤 운전 문화를 만들어가느냐는 나 부터 시작하는 서로의 노력에 달려 있는 것일 겁니다.

혹시 또 다른 경험이 있으신 분은 댓글로 함께 나눌 수 있게 해주시면 좋을 것 같습니다. 기왕이면 서로 더 배려할 수 있는 좋은 공부가 될 수 있을 테니 말이지요 ^.^