요즘 드라마를 자주 보는 데요, 월화요일에는 주로 에덴의 동쪽을 보고 있습니다. 드라마를 즐기는 데는 배우의 연기, 극 흐름 등을 보는 것도 있지만 에덴의 동쪽을 보면서는 오토바이, 오래된 자동차 등을 보는 재미도 괜찮더군요. 

어제는 반가운 현대의 명차 "프레스토"가 나오더군요. 극 중 이다해가 연정훈을 만나러 사법연수원에 갔을 때 장면이었습니다. 오랜만에 화면으로라도 프레스토를 보게 되니 참 반갑더군요.


제가 프레스토를 반갑게 본 데는 이유가 있습니다. 에덴의 동쪽에는 다양한 올드카가 나오고 있는 데요. 다른 건 사실 잘 모르기도 하고, 워낙 좀 사시는 분들만 타셨던 차라 그리 관심 가지 않았습니다. 

반면, 제 기억이 맞다면 프레스토는 현대에서 만든 최초의 세단형 승용차일 겁니다. 1985년 부터 생산되어 1.3과 1.5 모델이 있었습니다. 심장은 미쓰비시사의 오리온 엔진을 얹었고, 시속 160킬로에 이르는 좋은 달리기 능력을 보였습니다. 그러면서도 이른바 중산층에서 몰 수 있는 가장 적절한 차였고, 택시 모델이 생산 되며 가장 대중적인 차가 되었던 모델이었던 거지요.

실제 프레스토는 한국에서 엄청난 인기를 누렸지요. 어린 시절 터미널에 가면 프레스토 택시가 쫙~깔려 있던 기억이 나는 군요. 제가 자동차에서 에어컨을 쐬 본 최초의 차량이기도 했습니다. 아, 88올림픽 공식자동차 이런 것도 했습니다. 


"프레스토"란 이름은 빠르다는 의미가 있는 음악용어에서 비롯되었습니다. 현대는 음악용어를 사용하며 세계 시장에 도전하고, 석권해보겠다는 야심이 있었던 것 같습니다. 실제 수출이 잘 되기도 했지요. 미국에는 엑셀이란 이름으로 수출되었습니다. 연간 15-6만대를 수출하며 올해의 10대 상품에 선정되기도 하였습니다.

하지만 안타깝게도 한국차 특히, 현대차는 값이 싼 대신 품질과 내구성이 저질이란 인식을 심어준 모델이었다는 평을 받고 있습니다.

이 후 프레스토는 국내와 해외에서 열심히 달려 주다 1989년 후속 모델 엑셀에게 그 자리를 내주며 은퇴하였습니다. 조사를 좀 해보니 총 545,457대가 생산되었다 하는 군요.




그 밖에 에덴의 동쪽에서 만났던 반가운 올드카 중 포니도 있었고, 포니 엑셀(정확한 명칭이 엑셀 아맥스인가 할겁니다)도 있었지요. 포니에 끼어있던 와이퍼 철사를 빼서 만능키(?)를 만들며 놀다 주인 아저씨에게 걸려 무쟈게 혼나던 어린 시절 추억도 떠오르는 군요.

지금 드라마 흐름으로 보니 곧 스텔라도 나올 것 같은데, 한번 기다려 봐야 겠습니다. 그러면 그 때 스텔라와 함께 옛 추억을 더듬어 보도록 하지요.

그러나 1,2 주 빼먹었는 데 혹시 그 동안 나왔을지도..모른다는 불안감이 있다는..^.^;;

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1.바람의 나라를 보며 <운명>에 대한 생각을 해본다. 한 때 나도 '나는 도대체 어떤 운명을 타고난 걸까' 강한 물음에 빠진 적이 있었다. 어린 시절 헤어지신 부모님은 15년 동안 두 분 모두 내게 한번의 연락조차 없었다. 두분이 헤어지심 자체도 큰 상처였으나 오랜 시간 연락조차 없었다는 것은  더욱 큰 상처로 남고 말았었다. 


내게 주어진 현실은 그리 녹녹치 않았었다. 가만히 앉아 눈물이나 짜며 우울해할 틈도 없었다. 나는 당장 동네 불량배에게서 어린 여동생을 지켜야 했고, 길게는 내 자신의 힘을 길러 성공해야만 한다는 악을 갖어야만 했다.

당시는 더이상 물러날 곳이 없는 절박한 삶의 환경이었다. 하지만 자식을 낳아 기르는 지금와서 보면 여유 있는 미소를 띄어 보게 되는 유년과 사춘기 시절이었다. 그래도 그 때 갖게 된 악과 현실의 눈이 지금의 내가 있기까지 일조한 것도 사실이고, 어린 시절의 경험 덕에 지금의 나는 온화한 삶과 가정의 중요성을 깨달을 수 있었다.


2.참으로 어려운 시대다. 본래 삶은 내 뜻대로 되지 않는다 하지만 참 유난히도 더 잘 안되는 시대다. 그래서일까..점집에 유례 없이 호황이다.
세상 살기 힘드니 이렇게 나마 힘을 빌어보고, 위로 받겠다는 마음이..충분히 이해되고..안타깝다.
 
그러나 이에 너무 깊이 빠진 나머지 허황된 귀신에게 시간, 마음, 재산마저 바치고, 심지어 가정이 파탄나는 모습을 보는 것은 더 안타까운 마음을 갖게 한다. 


스텔라 까페를 운영하는 타로술사 스텔라의 얘기를 들어보니 이런 말을 한다. 

우리는 흔히 "운명"과 "숙명"을 혼동하고 있다는 것이다. 그녀는 "숙명"이란 우리가 타고 태어난 부모, 형제, 환경 같이 이미 정해져서 바꿀 수 없는 것이고, "운명"이란 우리의 의지에 따라 바꿀 수 있는 것이라 얘기한다.

그런데 이 운명을 바꾸는 데는 세 가지 요인이 작용한다 한다. 그것이 바로 환경, 사람과의 인연 끝으로 가장 중요한 결단이다.

그녀는 "결단"을 다른 말로 "의지"라 표현하고 있었다.

또한 점술이란 자신의 운명에 있어서 하나의 도구이며 혹은 친구라고 생각해도 좋다고 한다. 어떤 메세지를 통해 얻은 순간의 통찰로 자신의 삶, 살아가는 것에 보태어 가는 것이란 얘기다.  (출처 :
http://www.stella-cafe.com )

그렇다. 나는 비록 점을 보거나 믿지는 않지만 그녀의 통찰은 인정할 만 하다. 무엇보다 삶이란 내 의지로 "살아가는 것"이다. 또한 "살아 내는 것" 이다. 점이 내 운명을 안내해주는 것이라 여기고, 나는 그대로 따르려 해서는 안된다.

내가 만들어 가는 운명이 바로 나의 삶이 되어야 한다.


3.바쁘고, 정신 없는 세상이라 하여 자신의 마음을 쉬이 놓치게 되니 의지가 없어진다. 의지가 없어지니 몸도 가만히 있게 된다. 몸이 가만히 있으니 현실을 아름답게 만들어 갈리가 없다. 

그런데 사람은 자신은 돌아보지 않고, 자신의 운명을 탓한다. 운명을 탓하다 보니 점점 자기 자신이 더욱 무기력하게 느껴지고, 우울함에 빠지고 마는 악순환이 되풀이 되고 만다.

설사 숙명은 내가 어찌할 수 없다 할지라도 적어도 내 뜻은 내가 세우고, 다잡아 갈 수 있는 것이다. 삶이 내 뜻대로 되지 않는다 절망하면 그 사람의 뜻은 절망이 될 것이요, 삶을 겸손히 배움의 자세로 익혀가면 그 사람의 뜻은 기쁨이자 희망이 될 것이다. 

비록 갈 수록 어려워지는 시대이지만 긍정적인 마음을 품고, 부족하면 부족한 대로.. 여유 있으면 여유 있는 대로 감사하며 즐길 수 있는 삶이 되어야 한다는 생각을 해보게 된다. 그 어떤 환경도 감사한 자의 희망을 꺾을 수 없으며 그 어떤 것도 즐길 수 있는 자를 이길 수 있는 건 없으니 말이다.

즐기고, 감사할 줄 아는 삶은 불황도 이기게 한다.


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