하늘바람몰이

날이 많이 추워지고 있습니다. 새벽이나 아침에 차를 타면 입김이 나오고 차가운 핸들을 잡으며 시린 손을 어루만지기도 하지요. 히터의 중요성이 크게 느껴지는 계절입니다. 이번 글은 겨울철 차량 난방 요령에 대해 예전에 적었던 글을 수정 보완하여 함께 노하우를 나눠보고자 작성되었습니다. 제가 갖고 있는 노하우 외에 좋은 아이디어나 노하우가 있으시다면 과감히 댓글 달아 주시어 모두 함께 따뜻하고, 안전한 겨울을 보낼 수 있었으면 합니다. 

우리 나라는 참 신호와 정체가 많지요. 과속방지턱도 많습니다. 그래서일까요. 평소엔 아주 인심 좋은 분들도 운전대를 잡으면 까칠해지거나 야수로 변하는 걸 종종 보게 됩니다. 이는 저 역시 예외는 아니었습니다. 출퇴근시 차를 두고 걷기 시작하며 상당히 여유가 생겼지만 운전을 하며 순간 순간 제어가 안될 때가 생기는 건 어쩔 수 없더군요.

허나 그럼에도 운전을 기분 좋게 하는 '나도 저렇게 한번 해봐야 겠다' 하는 모습들이 있었습니다.  함께 나눠보고, 서로를 더 배려할 수 있자 하는 마음에 몇 가지를 적어봅니다.


1.차선변경 이 후 고마움의 표시 "비상등"을 깜빡 깜빡~
가끔 보면 어쩔 수 없이 차선을 끼어들어야 할 때가 있지요. 특히, 초행길인 경우나 네비게이션 업그레이드가 안된 경우는 자주 이런 일이 생깁니다. (서울에서는 두말 할 것도 없구요) 이런 경우 한번씩 양보해 드릴 때가 있습니다. 그러면 어떤 분은 그냥 얌체처럼 가버리기도 하지만 고맙다는 의미로 비상등을 깜빡이는 분들도 있지요. 이런 분들을 뵈면 기분이 좋아집니다.

2.좁은 골목길에서 라이트를 꺼주시는 분들
수도권의 주택가는 정말 심각합니다. 길이 너무 좁지요. 그러다보니 주차공간을 찾기 위해 빙빙 돌다가 차량이 마주하게 되는 경우가 있습니다. 특히, 밤에 이런 경우가 생기면 아래 위치의 차량은 윗 자리 차량 라이트 때문에 눈이 매우 부시지요. 이럴 때 살짝 라이트를 꺼주시며 차량이 지날 수 있도록 양보해 주시는 분들이 있습니다. 너무 고맙지요. 기분이 참 좋아집니다.

3.아이들에게 경적을 안 울리고 기다려 주시는 분들
지난 번 주택가를 지나는 데, 아이들이 골목에서 놀고 있는 모습이 보였습니다. 제 앞에 가시던 분이 속력을 천천히 줄이시더군요. 그리고는 아이들이 보고 비켜날 수 있도록 소리 없이 기다려 주시는 겁니다. 아이들도 금방 눈치채고 옆으로 비켜나구요. 놀이 공간이 적은 우리 나라 현실에서 자주 일어나는 일인데, 이럴 때 아이들에게 경적을 안 울리고 기다려 주시니 보기 좋았습니다. 훗날 제 아이도 이런 경우가 생길 수 있다보니 더 그렇더군요.

4.횡단보도에 서있을 때 잠시 멈춰주시는 분들
TV를 보면 "차보다 사람이 먼저죠~"라는 광고 문구도 있는 데요. 그러나 실상은 사람보다 차가 먼저인 경우가 많습니다. 허나 그래도 그 중에는 건널목에 기다리는 보행자를 위해 잠시 멈춰주시는 분들이 있었습니다. 심지어 어떤 분은 차가 많아 길을 못 건너 힘들어 할 때 일부러 자신이 욕먹는 걸 감수하고 기다려주시는 분도 있었습니다. 이런 분들 뵈면 참 감사하지요. 또한 저도 보행자를 먼저 배려할 수 있어야겠다는 마음을 품게 됩니다.

5.비 오는 날 천천히 가주시는 분들
규정에는 물을 튀기고 가면 벌금이 얼마 뭐 이런 항목이 있습니다. 그러나 실상은 그렇지 않지요. 그냥 물 튀기고 가버립니다. 저도 최근 몇 달 걸어서 출퇴근 하다보니 이런 난감한 일을 당한 적도 있는 데요. 그런데 가끔 물 웅덩이 옆에 보행자가 있으면 그 옆으로 피해주시거나 천천히 가주시는 분들이 있습니다. 걸어다니는 사람 입장에서는 너무 고맙지요. 그 분의 세심한 배려심을 보게 됩니다.

6.아파트나 빌라, 집 앞 주차공간에 잠시 차를 댈 수 있도록 기다려 주는 경우
참 보기 힘든 일이긴 합니다. 차가 들어가자마다 당장에 전화오는 경우가 워낙 많으니까요. 또 주택가의 주차난을 생각하면 정말..ㅠ.ㅜ

그런데 여동생이 살던 집 앞에 참 특별한 분이 한분 계셨습니다. 그 분은 "거주자 우선주차제"를 신청하시어 몇 년째 돈을 지불하고, 주차하고 계신 분이셨는 데요. 제가 여동생 집에 갔다 차 댈 곳이 없어 어쩔 수 없이 주차하려하자 이 모습을 보시고 남편이 언제 언제 퇴근하니까 그 전에는 대고 계시다가 퇴근 후에 빼달라 얘기하는 겁니다. 저는 이런 경험이 처음이었습니다. 참 신선하고, 고맙게 느껴지더군요.


지금까지 제가 운전하며 흐믓해 졌던 경우를 적어 보았습니다. 운전은 내가 급하다 하여 서둘러도 결국 같은 자리에서 만나고, 서로 짜증난다 하여 짜증을 내며 싸움으로 번져가고 말이죠. 반면 서로 양보하고, 배려하며 흐름 속도도 빨라지고, 기분도 좋아지는 참 재미난 현상을 볼 수 있는 부분인 것 같습니다. 

기왕이면 서로 좋은 방향을 찾아 갈 수 있으면 좋겠지요. 우리가 어떤 운전 문화를 만들어가느냐는 나 부터 시작하는 서로의 노력에 달려 있는 것일 겁니다.

혹시 또 다른 경험이 있으신 분은 댓글로 함께 나눌 수 있게 해주시면 좋을 것 같습니다. 기왕이면 서로 더 배려할 수 있는 좋은 공부가 될 수 있을 테니 말이지요 ^.^

얼마 전 필자의 여동생은 H사 1600cc 승용차 한대를 구입했다. 원래 계획은 '새차 같은 중고차' 즉, 주행거리가 짧은 데 매물로 올라온 것을 사려는 것이었다. 이를 위해 필자와 약 2주 이상 상의하며 준비하였다. 그런데 왜 그녀는 신차를 구입하게 된 것이었을까.


결론부터 말하자면 한마디로 "낚시 매물에 질려서" 라고 할 수 있겠다. 많은 사람이 그렇듯 직장 생활을 하는 사람은 낮 시간을 내어 발품팔기가 쉽지 않다. 그래서 어쩔 수 없이 인터넷을 검색해 차량 사진과 옵션, 점검내역 등을 확인해보게 된다.

우리 역시 그럴 수 밖에 없었다. 먼저 수입과 유지 가능 수준 등을 고려해 차량을 선정하였고, 이 차종을 기준으로 각 종 홈페이지를 검색했던 것이다.

그러던 중 여동생은 너무 마음에 드는 매물을 발견했다 하였다. 필자는 반드시 전화를 하여 매물 확인을 해보고 떠나라 충고하였다. 여동생은 전화 하여 매물 확인을 하였다. 그리고 당연히 사진 그대로 매물이 있다는 얘기를 들었고, 차를 좀 아는 지인과 함께 매물 구경을 가게 되었다.

본인 한 사람의 시간을 내는 것은 물론 두 사람의 시간을 맞추는 것은 쉬운 일은 아니었다. 또한 그 사이트의 중고차 단지까지는 한참의 시간을 걸려야 도착할 수 있었다. 그러나 처음 차를 사는 사람의 마음이 다 그렇듯 부푼 꿈과 설레는 마음으로 기꺼이 시간을 투자한 두 사람이었다.

허나 이게 왠일인가.

직접 보게 된 차량은 홈페이지 속 사진과 종류는 같으나 번호와 상태 등은 완전히 달랐다. 여동생이 항의하자 그 딜러라는 사람은 더 좋은 매물이 있으니 그걸 보자 하였다 한다. 말 그대로 '중고차 낚시 매물'에 완전히 '낚인 것'이다.


사실 여동생은 당초 신차를 구입하려 했었다. 그러나 과거 S사의 중고차 사이트에서 매우 좋은 상태의 차량을 두번이나 구입한 필자가 굳이 신차를 살 것보다 좋은 중고차를 사고, 그 남은 금액은 필요한 데 이용하는 것이 낫다는 조언을 받아 들였던 여동생이었다.

더욱이 안타까운 것은 그 후로도 몇 차례 더 이런 낚시 매물에 당했다는 것이다. 다행이(?) 그 후의 곳은 사진 속 매물은 없으나 다른 좋은 차량이 있다 말하는 양심은 있어 또 다시 매매단지를 방문하는 수고는 덜 수 있었다.


그런데 문제는 흔히 "믿을 만한 사이트" 라 불리는 대기업의 중고차 사이트에도 낚시 매물이 올라오고 있다는 것이다. SK 엔카의 경우 클린 엔카 켐페인 등을 벌이고도 있지만 여전히 이 같은 상황은 근절되지 않고 있다.

또한 "믿을 만한 사이트"에서 한 성능점검 기록부 등도 생각보다 허술한 경우가 많아 단순히 대기업의 이름만 믿고 중고차를 구입할 경우 소비자는 또 다시 낚일 수도 있음을 기억해야 한다.(다행이 이런 경우는 보상이 이뤄지고 있고, 사람은 실수가 있기 마련이나 하나 소비자의 입장에서는 억울할 수 있다)

허나 중고차 허위 낚시 매물을 올린 사이트와 딜러도 문제지만 소비자 역시 주의를 소홀히 한 잘못 역시 있음을 기억할 필요가 있다. 소비자가 차량 상태 등과 상관 없이 무조건 싼 차량만을 구하려 한다면 이같은 상황이 계속 반복될 수 밖에 없다.


오늘(19일) 언론 보도를 보니 국토해양부에서 중고차 허위 낚시 매물에 대한 근본적인 근절방안을 준비한다 한다. 늦었지만 다행인 마음이다. 기왕에 준비하는 것이니 말만 많은 것이 아닌 정부의 내실있는 분명한 대책을 기대해 본다.

<참고기사> 중고차 허위매물에 속지 않는 방법
<참고기사>정부, 중고차 허위 미끼 매물 퇴출 추진

제 엔트리카는 현대 엘란트라였습니다. 대학시절 80만원을 주고 구입했었지요. 당시 12만 킬로 주행에 9년된 차였습니다. 어린 시절 아우토반을 배경으로 찍었던 CF의 환상이 남아 있던 제게 엘란트라는 너무 갖고 싶었던 차였기에 망설임 없이 구입하였습니다. 제가 열심히 번돈으로 어린 시절 꿈을 꾸게 했던 차를 구입하니 얼마나 좋던지..지금도 가슴이 뛰는 것만 같습니다.


실제 운행을 하면서도 저는 차 성능자체에는 매우 만족했었습니다. 잘 나가고 잘 서고..승차감 나름 괜찮고..아반떼 등에 비해 실내공간이나 트렁크가 넓었습니다. 연비도 나름 괜찮았구요.


하지만 워낙에 초보였다보니 약 반년쯤 운행하던 중 두번의 접촉사고와 1번의 펑크, 점화코일 불량(구입일주만에)으로 인한 센터 입고 등의 경험을 하였습니다. 지금 생각해보면 뒷쪽 좌측 문도 잘 열리지 않았습니다. 지금 생각해보면 참 어이 없지요..;;


그런데 문제는 이 차를 제법 유명한 모 중고차 사이트에 올라온 그 업체 매물로 샀다는 데 있습니다. 나중에 이 사이트에서 또 샀던 차는 제법 괜찮아 지금까지 잘 운행하고 있지만 지금 생각해보면 초보시절 차를 산다는 설렘에 아무것도 모르고 구입하여 바가지를 썼었다는 생각이 듭니다.


사실 이 업체는 보증가능여부를 제시하여 소비자의 선택을 돕고 제 첫차는 보증대상은 아니었습니다. 그래도 초보로써 아무것도 모르고 믿고 샀던 저로써는 아쉬운 마음이 있는 거지요. 제 자신도 잘못했긴 하구요..좀 더 신중했어야 했는데..ㅠ.ㅠ


하지만 첫 차로 중고차를 사는 분들은 누구나 한번쯤 경험하셨을 법하지 않나 싶고 저 역시 저 때의 기억으로 나름의 공부를 할 수 있어 지금은 좋은 추억으로 갖고 있습니다.