하늘바람몰이

자동차 동호회 활동 다양한 장점이 있고, 부담없이 시도해볼만한 하다!

사실 저는 자동차를 그렇게 좋아하는 편은 아니었습니다. 본래 저는 어머니 뱃속부터 바이크 매니아였지요. 아버님이 벌써 약 30년 이상 바이크를 타셨으니 말입니다. 대학시절 학업과 직장 생활을 병행할 때도 바이크를 타고 다녔고, 지금의 아내와 연애할때도 바이크를 타고 다녔습니다. 현재 다음 신지식에서 <오토바이> 카테고리 엑스퍼트 활동도 하고 말이지요.

이런 제가 자동차에 빠지게 된 계기가 바로 자동차 동호회 활동이었습니다. 자동차 동호회에 처음 발을 들이게 된 것은 제 엔트리카 였던 엘란트라의 관리 문제때문이었습니다. 처음 차를 사고 나니 어떻게 관리해야할지 아무것도 몰랐지요. 그래서 가입 후 질문을 한두개씩 하기 시작했습니다.

그런데 동호회에서 활동을 하다보니 계속해서 반복되는 질문이 있었고 자연스레 공부가 되기 시작했습니다. 어떤 동호회든지 항상 튜닝이나 정비, 카센터 관련 글이 있는 게시판이 있는데요. 이곳을 읽다보니 저절로 공부가 되기 시작했던 것입니다.

뭐든 한번 빠지면 헤어나오지 못하는 성격 탓에 모든 게시판을 읽어보았지요. 그리고 제가 깨달은 것은 바로 세가지였습니다.

1)정말 세상에는 재야의 숨은 고수가 너무 너무 많구나!!

사실 모든 운전자가 모든 차량에 대해 다 잘 알수는 없습니다. 그러면 그 사람은 카센터를 해야겠지요. 그런데 특정 차량을 다년간 몰면서 상당한 노하우를 축적한 재야의 고수들이 모인 곳이 있습니다. 그곳이 바로 동호회입니다. 

저는 자신이 직접 자가정비를 하던 노하우나 수리했던 경험이 상당히 축적됨을 통해 어떤 문제가 생겼을 때 나는 이런 문제를 이런 식으로 해결했다는 조언을 해주는 분들을 보며 많은 걸 배울 수 있었습니다.

2)자동차는 잘 모르면 바가지 쓰기 딱 좋구나!!

다수의 선량한 카센터 사장님들에게 모욕감을 드리자는 게 아닙니다. 그러나 아무것도 잘 모르고 가면 바가지 쓰고 오는 것도 현실입니다. 특히, 여성운전자들 보십시오. 바로 바가지 아니던가요. 자동차는 말 그대로 '아는 게 힘' 인데, 바로 동호회가 그 공부의 장이 될 수 있습니다.

먼저, 동호회 활동을 하면 특정부품에 대한 가격이나 평균적인 공임에 대한 정보를 나눌 수 있습니다. 또 어떤 문제가 있을 때 이에 대한 다양한 의견을 청취하여 바가지 쓰는 걸 사전에 예방할 수도 있지요.

특히, 가장 좋은 것은 동호회 협력업체입니다. 대개 동호회 협력업체는 시중보다 한푼이라도 저렴한 가격에 공임을 책정하고, 특정 차량에 대한 노하우가 많아 매우 뛰어난 모습을 보여줍니다.

3)너무 좋은 만남이 있구나!!

어쩜 이렇게 세상에는 좋은 분들이 많은지요. 사실 저는 거의 눈팅회원에 가깝습니다만 사소한 일에도 댓글 달아주시는 여러 회원분들을 보면서 많은 애정을 느낄 수 있었습니다. 처음에는 공부와 정보 탐색을 위해 동호회 활동을 했지만 이제는 만남의 중요성을 알게 되었지요.


동호회란 같은 뜻과 어떤 조건을 공유하는 사람들의 모임이지요. 또한 말 그대로 친목을 목적으로 만들어진 곳입니다. 어떤 부담도 없습니다. 회비를 강요하지도 않고, 모임 참여를 강요하지도 않습니다.

물론 가끔은 정모를 통해 오프라인에서까지 친목을 도모하기도 합니다. 허나 그렇지만 이 역시 강요사항은 아닙니다. 주로 많은 회원들이 서로 사이버 공간에서 안부를 묻기도 하고, 여러 노하우를 나누며 만남을 이어갑니다.

한번 가입해서 활동해볼만 하다는 것입니다. 특히, 초보자의 경우 더욱 그렇습니다. 가입 후 열심히 하겠다는 의지를 보이고, 실제 댓글도 달고, 여러 글을 읽어가면 어느 새 자신이 상당히 성장한 걸 느낄 수 있을 것입니다.

                               <한겨레 신문에서 모셔온 추억의 꼬마 자동차 붕붕 ^.^;;>


차량 구입을 하기 전 마음이 떠오릅니다. 굉장히 설레지요. 밤을 지새가며 인터넷을 뒤집니다. 눈이 충혈되고 몸이 피곤해도 그런 것조차 느껴지지 않지요. 지나가는 차들이 다 내 후보군 중 하나이지만 주머니 사정을 생각하며 아쉬운 마음도 품게 됩니다. 그래도 저의 경우는 설레고 기쁜 마음이 더 컸던 것 같습니다. 자, 이번에는 부족하지만 제 나름대로 터득했던 노하우를 나누며 구입 준비 요령을 살펴볼 까 합니다. ^.^


먼저 기억해야 할 것은 "시간 투자한만큼 돌아온다"는 것입니다.
중고차는 확실히 시간을 투자한만큼 맘에 드는 차로 돌아오는 것 같습니다. 온라인 오프라인을 가리지 말고 시간투자를 할 필요가 있습니다. 언제까지 사겠다는 것이 아니라 맘에 드는 차가 나올 때까지 여유를 갖고 접근할 필요가 있습니다.


두번째는 '일단 돈 들일 각오"를 해야한다는 겁니다.
중고차의 특성상 아무리 관리를 잘 해도 문제가 안 생길수는 없습니다. 일단 마음을 비우고 일정정도 돈 들일 마음을 먹고 접근해야 마음이 편합니다. 특히, 소모품 류는 일단 한번 갈아줘야 하기 때문에 추가비용을 고려하셔야 합니다.


세번째는 "동호회"를 적극활용하라는 겁니다.
자동차 모델별로 동호회가 활발히 운영되고 있습니다. 이 동호회를 잘 지켜보며 참여하다보면 관리가 아주 잘 된 차가 나올 때가 자주 있습니다. 특히, 소모품 류 교환이 철저히 된 차들이 있습니다. 이럴 경우는 구입 후 추가비용 부분도 어느 정도 커버되기 때문에 더욱 메리트가 있습니다. 또한 동호회는 그 특성자체가 차에 관심이 많은 분들이 모이시기때문에 재야의 숨은 고수들이 굉장히 많습니다. 이런 분들께 차량 상태를 미리 조언받거나 운이 좋으면 저녁한끼 대접으로 함께 갈 수 있는 경우까지 있으니 저는 적극 추천하는 바입니다.


네번째로 생각해 볼 점은 내 자신의 상황을 알아야 한다는 겁니다.
차는 돈을 꽤 잡아 먹는 녀석입니다. 수리비도 그렇고 튜닝을 할 때는 끝이 없습니다. 내가 어느 정도의 차량을 구입했을 때가 내 경제사정과 적절한 조화를 이룰 수 있는 지 잘 살피는 것이 좋습니다. 특히, 실용보다는 보이는 걸 우선시하는 우리의 문화풍토는 능력이상의 차량을 "쪽 팔리지"않기 위해 구입하는 경우가 많습니다. 괜한 허영을 버리고 내 삶에 안성맞춤인 차가 초고이다라는 마음을 품을 있는 것이 좋지 않을 까 생각합니다.


끝으로 차를 '끌고' 다닐 생각보다 '어떻게 다닐 것인가'를 잘 생각해보고 구입하는 것이 좋겠습니다.
운전기술은 있지만 운전매너가 없는 분들이 참 많습니다. 또한 경차라 하여 마구 무시하는 분들이 많습니다. 그냥 보통때 보면 참 좋으신 분인데 운전대만 잡으면 돌변하시니 참...내가 어떤 드라이버가 되어 어떻게 다니느냐를 먼저 맘속으로 정리해보시고 구입하러 가시는 게 좋을 것이라 생각합니다.


이상으로 구입 준비를 할 때 참고사항을 간단히 정리해 보았습니다. 저는 이륜차나 사륜차를 좋아하는 사람일뿐이지 전문가는 아니기에 부족한 점이 있을 수도 있겠습니다. 중고차의 경우는 구입 후 오히려 맘이 상하는 경우가 많기에 부족하지만 도움이 되시기를 바라는 마음에 작성해 나가는 것이오니 좋게 봐주시기를 바랍니다 ^.^